本人立場不代表的士業界立場; 我只係以一個小小的替工 司機既立場來看
其實 「Uber」 在香港收購「飛的」呢個消息都不止是第一次傳出來, 不過至少現在係正式公布。
記得幾年前, 「Uber」都喺以同樣嘅方法收購「HK taxi」 對於司機嚟講我覺得其實都係差唔多;
因為當年的「HKTAXI」 同埋現在既 「飛的」 本身都會收取司機嘅一啲服務費;(買分)
有一啲師兄們會話 uber 食水深; 但係當司機, 用真分白銀買完分, 但係都是一樣「搶」吾到單,
咁樣, 佢地係吾係都可以話係「食水深」呢?
反而uber 每次抽成, 我覺得都幾合理; 畢竟, Uber 個APP都有為你作出服務,
起碼你去接單果陣, 個客會知你大約咩位置, 吾使打多幾次電話問你,係邊同埋幾耐到….聽少次電話 渣車都安全D, 係咪?
作為一個替工既司機, 當見到依個”GoSwap” 「手機解鎖時租的士」既時候, 確實係有少少吸引。 等我同大家詳細計下..係咪真係咁吸引喇! PS: 一天的使用費, 假設你只想開4 小時 GoSwap 時租的士 傳統的士車行租車 租金成本: 65 x 4 = 260 500 停車場成本: 0 需要付8小時時租 $20 X 8= $160 當天總成本(未計燃料) $260 $660 一天的使用費, 假設你只想開6 小時 GoSwap 時租的士 傳統的士車行租車 租金成本: 65 x 6 = 390 500 停車場成本: 0 需要付6小時時租 $20 X 6 = $120 當天總成本(未計燃料) $390 $620…
係UBER正式公布收購左飛的吾夠一個禮拜, 網上面就傳出依張截圖. 未知是否全部UBER TAXI都改左遊戲玩法? 改完次後, 司機大佬們又點睇呢? 以筆者所記, 除左狠約一年前係香港推出既”新加坡”網約平台司機出金需要手續費, 好少聽其他平台係出金度收費 究竟葫蘆裡面賣乜嘢藥呢