給司機的話

  • 新手的士司機有咩要注意?

    第一次做的士司機,除咗識揸車,仲要熟路、識同乘客相處、清楚收費,同埋設定好電子支付。最重要係:安全第一、收費清楚、唔好同乘客爭拗。 1. 開工前先檢查架車 開工前花幾分鐘檢查,可以減少中途出問題: 如果發現煞車異常、車門關唔實、輪胎漏氣,或者電子收費機壞咗,就要即刻通知車主、車行或者維修人員,唔好照樣開工。 2. 設定好電子收費 而家好多乘客都會用八達通、信用卡、二維碼支付或者其他電子方法畀車資,所以開工前一定要設定好電子收費系統,尤其係八達通。 你可以跟住呢個做: 如果乘客想用八達通付款,你應先按正確車資金額,再請乘客拍卡,等系統顯示交易成功先完成。唔好未確認成功就當已收錢,亦唔好叫乘客重複拍卡,以免重複扣款。 萬一部機無網絡、無電或者交易失敗,應該禮貌同乘客講清楚,再商量其他付款方法。平時最好準備充電線或後備電源,避免忙碌時段部機冇電。 3. 開車唔好心急 新手最容易因為趕客、趕時間或者唔熟路而心急。記住: 唔熟路唔緊要,寧願安全停喺適當位置睇導航,都唔好一邊揸車一邊搵路。 4. 行車時唔好玩手機 揸車時唔好手拎手機覆訊息、睇地圖、接電話或者處理電子付款。導航最好喺開車前設定好;如果要改目的地或者處理付款問題,就先安全停車。 電子收費機、手機接單 App 同「易通行」App 都係工具,但唔可以影響駕駛安全。 5. 收費要清楚 新手要特別熟習計程錶、隧道費、行李費及其他合法收費項目。乘客上車後,如果目的地要行隧道、收費道路或者有多條路可以揀,最好先問清楚乘客想點行。 基本原則係: 唔肯定某項費用可唔可以收時,寧願先查清楚或者問車行,唔好自己估。 6. 熟習「易通行」 如果你用司機卡: 如果用手機 App: 一句記住:開工要配對,收工要取消。 否則下一更司機嘅隧道費,有機會錯誤扣落你戶口。 7. 對乘客有禮貌 其實乘客未必要求你好健談,但會在意你有冇禮貌、架車乾唔乾淨、揸得穩唔穩。 8. 上落客同遺失物 接送長者、小朋友、傷健人士或者有大件行李嘅乘客,要更加留神: 9. 收工前對數 收工前用幾分鐘核對,會幫你避免少收錢、錯收錢或者之後對唔到數: 例如,計程錶顯示當日收入 1,500 元,但現金加電子收款只得 1,350 元,就要即刻查清楚係咪有乘客未付款、電子交易未成功,定係自己漏記咗某一單。 最後記住 新手初期唔使迫自己「跑得快」,最緊要係每一單都做得穩: 熟咗流程之後,自然會越做越順手。

  • 的士司機點用「易通行」

    「易通行」其實就係畀車輛經過收費隧道時,可以唔使停車,系統會自動記低隧道費,再由指定戶口扣數。對的士司機嚟講,最重要係每日開工同收工時做好配對,避免隧道費扣錯人。 開工前要做咩? 開工揸車之前,先檢查以下幾樣嘢: 如果你用司機卡,就將自己張卡插入車內嘅司機卡座。插好之後,唔好成日拎出嚟,直到收工先取出。 用手機配對架車 如果你係用手機 App 操作,開工時要先登入自己嘅「易通行」司機戶口,然後揀返當日要揸嗰架的士,再按「配對」或者「Pair」。 配對成功之後,當日經過收費隧道,隧道費就會計落你個司機戶口。工作期間最好保持登入,亦要確保手機可以正常接收通知。 收工時記得按「取消配對」或者「Unpair」。如果唔取消,下一個司機揸同一架車時,隧道費可能仲會繼續計落你戶口。 經過隧道時會點? 當架的士駛過已經使用「易通行」嘅收費隧道,系統會讀取車輛資料同司機資料,之後自動扣隧道費。 正常情況下,司機唔需要停車,亦唔需要落車付款。不過,如果車輛貼、司機卡或者手機配對出現問題,就可能會收到未繳費通知,所以要不時檢查戶口。 收工時要做咩? 收工時主要做三件事: 千祈唔好將司機卡留喺車入面,亦唔好唔記得取消手機配對,否則下一位司機嘅隧道費可能會錯誤扣落你度。 如果扣款失敗點算? 如果收到「未繳費」通知,唔好拖住唔理。你可以登入「易通行」網站或者 App,查返嗰一筆隧道費,然後用信用卡、轉數快或者其他指定方法補交。 有啲情況可能係車輛貼感應唔到、司機卡讀取失敗,或者配對資料唔正確。如果你覺得筆費唔係自己造成,記得保留車牌、日期、時間、交易編號同付款紀錄,再向「易通行」查詢。 平時要注意 總括嚟講,的士司機用「易通行」最緊要記住兩句:開工要配對,收工要取消。 只要每日跟足程序,就可以減少隧道費扣錯人或者漏交費嘅問題。 參考政府單張 https://www.td.gov.hk/filemanager/en/content_276/202404_HKeToll%20Handbook%20for%20taxi%20trade.pdf

  • CU again. 再次‧相約

    朝早沙田新城市落咗個客,收車錢、講聲唔該,個肚就開始打鼓。諗諗下,決定去附近食個 lunch,順便喺附近等下一單。我一般去到沙田,都一定先去一去富健街既錶位先,去到果度,仲有街邊錶位,就拿拿林入錶同埋放水先。 行去 CUagain,舖喺下徑口村31號地下A。推門入去,有啲日式復古味,牆面见到清酒瓶,唔嘈,啱司機一个人食饭。叫咗個台日fusion簡餐,份量啱啱好,唔會飽到想瞓。 食完行返出去,手機剛好響:大圍站附近有單去九龍塘。返去大圍站公共運輸交匯處附近等,幾分鐘後接到,順路又唔使揸遠。呢個節奏,對我嚟講就係最舒服嘅單接單。 臨走前影咗張相,留低做下次再嚟嘅記號。對的士司機嚟講,唔使大排長龍、有得泊、有得食、仲可以順手接單,已經係完美 lunch break。

  • 美景牛雜粉麵(沙田)

    最近生意都比較淡靜, 好多時食野都係買外賣在充電時吃, 幸得師兄提醒要落地食飯, 鬆吓筋骨肌肉。 咁啱今日在落客嘅時候見到一個大招牌寫住24小時所以就決定係呢度食嘢; 點知……. #呃人嘅24小時 #沙角邨 入到去得返1個人, 仲要係準備好收工果隻…… .因為有人話未準備好24小時, 所以就冇得食  +.+” 其實嗰陣時近都有幾間重營業嘅 但係我又想去食啲簡單單單嘅嘢所以就食依間牛雜粉麵 做到幾點收鋪?  : 早上一時正 地址:沙田沙角街5號沙角商場地下沙角市場S-SK59號舖

  • 比較  「手機解鎖時租的士」和 傳統的士車行租車開工 的分別

    作為一個替工既司機, 當見到依個”GoSwap” 「手機解鎖時租的士」既時候, 確實係有少少吸引。 等我同大家詳細計下..係咪真係咁吸引喇! PS: 一天的使用費, 假設你只想開4  小時   GoSwap 時租的士 傳統的士車行租車 租金成本: 65 x 4 = 260 500 停車場成本: 0 需要付8小時時租 $20 X 8= $160 當天總成本(未計燃料) $260 $660 一天的使用費, 假設你只想開6  小時   GoSwap 時租的士 傳統的士車行租車 租金成本: 65 x 6 = 390 500 停車場成本: 0 需要付6小時時租 $20 X 6 = $120 當天總成本(未計燃料) $390 $620…

  • 的士大佬又有福利!

    政府宣布,由這個星期日(5月31日)開始,的士、公共小巴同學校私家小巴(保母車)加氣每公升減 $0.5,為期兩個月到 7月30號。 點解有呢個補貼?因為油價浮動,政府想幫這些客運車輛減低營運成本,減少加價壓力。預計有超過 2萬輛車 受惠: 點樣領?超級方便!全港 66個石油氣加氣站 直接俾折扣,加氣嗰陣就自動減 $0.5,唔洗登記、唔洗申請,所有石油氣的士、小巴、保母車(包括混能)都可以用。

  • 東記小食-老三炒麵

    在晚間的道路上奔馳, 除左消枆電動車既電量之外, 就係自己既體力。 筆者係柴灣落客, 原來已經深夜, 餓餓地又同時餘下少少電, 把心一橫決定食下野先。 來到港島, 咁更係要黎有 「港島宵夜天堂」之稱既西灣河太安樓。 太安樓被譽為「港島宵夜天堂」,因其匯聚超過60間地道小店,營業至深夜,是港島掃街首選。 太安樓店舖多為立食或外賣,店舖營業時間各異,部分名店在傍晚至深夜時段最為熱鬧,是體驗香港「夜市」文化的好去處 今次筆者去買個外賣, 之後就搵個地方邊充電邊食野喇。 一見依間小炒仲有好多人排隊, 同埋係現炒. 火氣十足。 地址 : 香港西灣河筲箕灣道57-87號太安樓地下A2-9號鋪 營業時間:  最少到早上3點 帶我去

  • 巴打冰室

    經過一個漫長既晚上, 終於到左收工早餐時。 碰巧早更一早講定遲少少先開工, 咁我就決定食埋個早餐先去交車。 辛苦搵黎至在食。仲要坐得舒服咁就一定唔少得 早上開店時間: 5:30AM 地址: G/F, 312, 秉暉大廈長沙灣元洲街 帶我去

  • e-Charge Hong Kong 易充站 – 「荃灣灰窰角街- 第一亞洲中心」

    相信各位的士大哥們都對”易充站”吾會感到陌生,  因為都有吾少既的士車行都同佢地部份充電既熱點都有合作聯繫。 佢地只要用充電卡就可以為車輛充電 至於其他既的士, 同普通私家車一樣, 登記程式做會員就可以增值充電喇。 帶我去 插頭類型 依個站提供2款充電類型作為選擇,(CCS2, CHAdeMO)當然大部分電動的士都係CCS2

  • 大水時候入停車場, 係咩玩法? (太古城中心)

    有冇人諗過,職業司機最困難嘅唔係塞車,唔係長時間駕駛,而係——搵洗手間。 每日喺路上十幾個鐘,表面上好似自由,但其實連最基本嘅生理需要都要「計時間」。唔係話想去就去,客未落車唔得、路邊無位停唔得、附近無公廁更加無得揀。 有時忍到面青口唇白,只係因為下一站先可能有機會。有啲地方有商場,但唔消費又未必畀你用;有啲油站表面開放,但實際又要睇人面色。最尷尬係急到不得了,但周圍一個合法地方都冇。 我哋成日講服務質素,但好少人會諗,提供服務嘅人,連最基本嘅需要都未被好好照顧。 其實好簡單——多一個開放洗手間,多一份體諒,對佢哋嚟講,已經係好大嘅幫助。 下一次搭車,或者見到司機匆匆忙忙,可能佢唔係趕時間,而係真係忍到極限。 城市運作,唔只靠制度,仲靠理解。 帶我去-太古城中心