係UBER正式公布收購左飛的吾夠一個禮拜, 網上面就傳出依張截圖. 未知是否全部UBER TAXI都改左遊戲玩法? 改完次後, 司機大佬們又點睇呢? 以筆者所記, 除左狠約一年前係香港推出既”新加坡”網約平台司機出金需要手續費, 好少聽其他平台係出金度收費 究竟葫蘆裡面賣乜嘢藥呢
最近生意都比較淡靜, 好多時食野都係買外賣在充電時吃, 幸得師兄提醒要落地食飯, 鬆吓筋骨肌肉。 咁啱今日在落客嘅時候見到一個大招牌寫住24小時所以就決定係呢度食嘢; 點知……. #呃人嘅24小時 #沙角邨 入到去得返1個人, 仲要係準備好收工果隻…… .因為有人話未準備好24小時, 所以就冇得食 +.+” 其實嗰陣時近都有幾間重營業嘅 但係我又想去食啲簡單單單嘅嘢所以就食依間牛雜粉麵 做到幾點收鋪? : 早上一時正 地址:沙田沙角街5號沙角商場地下沙角市場S-SK59號舖
有冇人諗過，職業司機最困難嘅唔係塞車，唔係長時間駕駛，而係——搵洗手間。 每日喺路上十幾個鐘，表面上好似自由，但其實連最基本嘅生理需要都要「計時間」。唔係話想去就去，客未落車唔得、路邊無位停唔得、附近無公廁更加無得揀。 有時忍到面青口唇白，只係因為下一站先可能有機會。有啲地方有商場，但唔消費又未必畀你用；有啲油站表面開放，但實際又要睇人面色。最尷尬係急到不得了，但周圍一個合法地方都冇。 我哋成日講服務質素，但好少人會諗，提供服務嘅人，連最基本嘅需要都未被好好照顧。 其實好簡單——多一個開放洗手間，多一份體諒，對佢哋嚟講，已經係好大嘅幫助。 下一次搭車，或者見到司機匆匆忙忙，可能佢唔係趕時間，而係真係忍到極限。 城市運作，唔只靠制度，仲靠理解。 帶我去-太古城中心
