血的教訓 – 坐的士配帶安全帶的重要性
在幾天前（6月16日）青沙公路發生一宗恐怖車禍：一輛客貨車失控撞向的士，的士被撞到全車凌空翻滾最少六個圈，38歲休班消防員及其35歲新婚妻子疑無扣安全帶，慘被拋出車外當場死亡；而的士司機因扣上安全帶，僅受輕傷得以保命。
這起悲劇，最令人痛心的不是車禍本身，而是兩名死者與司機之間唯一的差異——安全帶。
相信大家依幾天最關注的新聞係呢宗青沙公路的士車禍，雖然有關意外既調查仲繼續緊，但社會需要最直接關注事項嘅就係：坐的士一定要扣安全帶。
因為一旦發生嚴重撞擊、翻車或者被拋出車外，安全帶係最基本、亦最有效嘅保護。
運輸署明確指出，佩戴安全帶可將死亡或重傷的機會減半。研究亦顯示，在迎頭相撞意外中，安全帶可將司機死亡風險降低4成、乘客降低7成。
更令人震撼的是物理學：兩輛時速25公里的車迎頭相撞，產生嘅衝力高達時速50公里，等於一個人從三樓窗口墮下、頭部先著地。
點解坐的士都要扣
- 減低致命風險。 運輸署資料指出，佩戴安全帶可將死亡或重傷機會減半；有報道亦引述研究稱，安全帶可大幅降低迎頭相撞時嘅嚴重受傷風險。
- 防止被拋出車外。 今次報道提到，疑似未扣安全帶嘅兩名乘客喺意外中被拋出車外，最終不治，呢點正正顯示車內約束裝置嘅重要性。
- 低速都可能致命。 安全帶唔係只喺高速先有用；運輸署提醒，即使較低車速發生意外，安全帶都可以提供明顯保護。
法例同責任
香港法例下，的士司機同乘客如座位已裝有安全帶，均須佩戴，否則屬違法。
除咗法律責任，司機亦應該上車前提醒乘客扣安全帶；乘客亦唔應該因為「短途」、「趕時間」或者「覺得唔舒服」就忽略。
對乘客嘅實際建議
- 上車第一件事就扣安全帶。
- 坐後座都一樣要扣，唔好以為後座安全。
- 如果安全帶殘舊、損壞或扣唔穩，應即時轉乘其他車輛。
- 有小朋友、長者或孕婦同行時，更加要確保正確佩戴。
結語：上車第一件事，扣安全帶
今次事故用兩條人命換回一個最簡單、卻最致命的教訓：
- 上車第一件事就扣安全帶，唔好等司機提醒；
- 後座也要扣，唔好以為後座安全；
- 即使短途、趕時間、唔舒服，都要扣——因為意外從來唔會等你準備好。
扣安全帶唔係形式，而是對自己、對家人最基本的責任。青沙公路的鮮紅痕迹，應該成為香港道路安全教育的永久警示：安全帶，係生與死的界線。